34度という急勾配の「4WDの丘」では、オフロード走行を楽しみながらエクストレイルの最新機能を体験。登坂車線での発進時に、ブレーキを離したあとも、約2秒間ブレーキ状態を保持する機能、ヒルスタートアシストのおかげで急な上り坂でも車両の後退を心配せずに、ブレーキからアクセルへの踏み替えを行うことを体感。また、下り坂ではブレーキを踏むことなく、自動的に車体の速度を7km/hにコントロールする機能、ヒルディセントコントロールを活用。急な下り坂でも、安心して坂を下りることを体感しました。

開発者と同乗し、受講者が運転する新型フーガの前には、一定速で走るスカイライン。前方を走るスカイラインと車間距離が縮まると、センサーと連動したシステムが自動的にブレーキをかけて減速を行います。これが新型フーガに搭載された最新技術、インテリジェントクルーズ機能。ブレーキを踏まずとも減速して行く新型フーガに、多くの受講者が感嘆の声を上げていました。
新型フーガには、このほかにも道路情報をカーナビから取得し、自動的にブレーキやアクセルを制御してくれるインテリジェントペダルなど、最新の技術を搭載。こちらもしっかりと体感しました。

ドライビング講習の締めくくりとして、ノート、キューブ、ティアナ、フーガ、ムラーノ、フェアレディＺの6車種に順番に乗り込む試乗会も行われました。日本国内のさまざまな道路状態を再現したGRANDRIVEを６車種で周回することで、加速感やトルク、乗り心地や視界など、それぞれの車種での違いを体感しました。